多地楼市调控政策屡现“一日游” 原因为何?
来源:多地楼市调控政策屡现“一日游” 原因为何?发稿时间:2020-03-27 06:59:59


澎湃新闻注意到,王常松此前担任黑龙江省委常委、省纪委书记。

项目和周边环境敏感区域关系图。 来源: CECA填海和生态数据库

正在网上公示的环评显示,深圳湾航道疏浚工程(一期)环境影响报告书多处出现湛江字眼,涉嫌抄袭湛江航道疏浚项目环评,例如,环评中写道“深圳湾航道疏浚工程是落实湛江市国民经济和社会发展‘十三五’规划的体现”,“项目建设可实现‘以湛江港为龙头,充分发挥其作为西南沿海地区主枢纽港的辐射功能,在湛江湾、雷州等地布局建设若干港口物流基地’的目标”。在项目生态评价上竟然出现了“项目不会对湛江湾现有红树林造成明显不利影响”等字眼。

民间环保组织广州珠湾人和生态环境研究中心(CECA)项目负责人向澎湃新闻(www.thepaper.cn)表示,项目简单说来就是在设计的航道路线上,将深圳湾底泥挖出来,以符合航道的深度和宽度要求。这无异于在深圳湾上“动刀子”。

深圳湾航道起于蛇口港区,止于深圳河口,航道全长17公里,现状维护等级为沿海300吨级,水深0.8~1.8米。航线延伸至人才公园后,计划采用2000吨级电动环保型观光船,该船吃水3m,现有航道水深无法满足通航要求。为此,拟将深圳湾航道疏浚到2000吨级通航等级。

接替张巍职务的是中央纪委国家监委驻中国国家铁路集团有限公司纪检监察组组长、中国国家铁路集团有限公司党组成员的孙怀新,他于今年3月履新。为遏制新冠肺炎疫情扩散,尼泊尔政府从3月24号6点起在全国范围内实行封闭措施,所有国内、国际航班停航的同时,长途汽车全部停驶。

3月19日,该项目环评开始在网上公示。公示期,有网友质疑,“在具有重要生态价值的深圳湾区域,甚至福田红树林前几天刚被入选为国家重要湿地的情况下,在三个保护区、两个生态公园的环绕之地,竟然要修建旅游航道。”

早前,黑龙江省纪委监委网站3月25日晚间消息显示,中央纪委国家监委驻国家发展和改革委员会纪检监察组组长、国家发展和改革委员会党组成员张巍已任黑龙江省委常委、省纪委书记。

尼泊尔旅游局已接到500多名外国游客的求助信息,其中来自德国和法国的游客最多。尼泊尔旅游局正与相关国家驻尼外交机构合作处理相关事宜。

深圳湾航道疏浚工程是为了满足游客全方位“海上看深圳”需求。深圳市交通运输局官微显示,2017年9月30日“海上看深圳”项目开始运营,为更好地展示深圳经济社会发展成就,将观光航线连点成带,深圳市交通运输局启动了向深圳湾大桥内侧延伸航线的研究,拟将航线从蛇口游轮母港客运码头延伸至人才公园,途中可眺望人才公园及深圳湾滨海休闲带大部分区域。